A kovácsolt dugattyús, H-profilú hajtórudas motorba kis alapkörös HMS 316/304 vezérműtengely került beépítésre. A weber karburátorokkal a teljesítménye 106 kW.
Szerző: lajoie
GalériaVersenymotorLada VFTS átépítése (2018)
By 0A 2007-ben készült motort átépítettem, mely során új kovácsolt dugattyú, H-profilú hajtórúd került beépítésre. A teljes kábelköteg cseréje folyamatban.
GalériaVeteránSkif gyártmányú sátras utánfutó felújítása (2018)
By 0A felújítás során az utánfutó új külső fényezésen ment keresztül, illetve a dísztárcsák is új krómozást kaptak.
GalériaVeteránLada 2105 felújítása (2018)
By 0A 2015-ben vásárolt autó teljes felújítása 2018-ban kezdődött, és még folyamatosan tart.
GalériaVeterán1974-es gyártmányú Lada 2102 felújítása (2015)
By 0Nagyon sokáig őrlődtem azon, hogy mi legyen a sorsa az autónak. A korai évjárata miatt kézenfekvőbb lehetett volna a veterán vonalon elindulni, de az erősen menthetetlen karosszéria eredeti állapotba való…
GalériaVersenymotorLada befecskendező rendszer hengerenkénti fojtószeleppel (2014)
By 0Az első, egyedileg épített hengerenkénti fojtószelepes üzemanyagellátó-rendszer. A költséghatékonyság jegyében a fojtószelep Honda CBR motorkerékpárról származik.