A 2015-ben vásárolt autó teljes felújítása 2018-ban kezdődött, és még folyamatosan tart.
Hónap: 2020 január
1974-es gyártmányú Lada 2102 felújítása (2015)
By 0Nagyon sokáig őrlődtem azon, hogy mi legyen a sorsa az autónak. A korai évjárata miatt kézenfekvőbb lehetett volna a veterán vonalon elindulni, de az erősen menthetetlen karosszéria eredeti állapotba való…
Lada befecskendező rendszer hengerenkénti fojtószeleppel (2014)
By 0Az első, egyedileg épített hengerenkénti fojtószelepes üzemanyagellátó-rendszer. A költséghatékonyság jegyében a fojtószelep Honda CBR motorkerékpárról származik.
Lada 2112 16V turbó (2014)
By 0Az első tizenhat szelepes motor, amely végül a zöld 2102-ben kötött ki. 0,8bar töltőnyomás esetén a maximális teljesítménye 124kW. A végleges hangolás még várat magára..
Megasquirt motorvezérlővel ellátott 3000GT (2011)
By 0A Műszaki Egyetemen a diplomamunkám az akkoriban felkapott etanol (E85) üzemanyagnak a feltöltött, belsőégésű motorok teljesítményére gyakorolt hatásáról szólt. A vizsgálat alanyaként szolgáló Mitsubishi 3000GT típusú gépjármű motorját felújítottam, illetve…
1774 cm3 lökettérfogatú, nyolcszelepes utcai motor (2007)
By 02007-ben a Budapesti Műszaki Egyetemen TDK dolgozat kereteiben készült ez a motor az akkori utcai autómba. Annak ellenére, hogy a tálas, Mahle gyártmányú Samara dugattyú miatt az 1774 cm3 lökettérfogatú…